Volkswagen ID. Every1: minder dan €20.000 en 250 km autonomie
De Volkswagen ID. Every1 krijgt een elektromotor van 70 kW (95 pk) en een rijbereik van minstens 250 km, met een instapprijs van minder dan 20.000 euro.
MG S5: alles wat we al weten over de toekomstige ZS EV
MG heeft een vervanger klaar voor de populaire MG ZS EV. Hij zal de naam S5 dragen en deze lente al bij ons te koop zijn.
Lotus Emira Turbo SE: de snelste van allemaal
De 4-cilinder van de Lotus Emira Turbo SE levert 294 kW (400 pk) en 480 Nm, waarmee hij in 4 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert – sneller dan de V6!
Alpine A390: officiële onthulling op 27 mei 2025
Naast de officiële onthullingsdatum geeft Alpine ons alvast een eerste blik op zijn allereerste elektrische SUV, de A390 – zij het nog in camouflage – en deelt het merk enkele technische details.
Volvo ES90: meer dan zomaar een elektrische berline
Na de EX30, EX40, EC40 en EX90 schakelt Volvo een versnelling hoger op vlak van elektrificatie met de gloednieuwe ES90. Dit model is een technologisch hoogstandje dat comfort en innovatie combineert en twijfelaars over de streep wil trekken om afscheid te nemen van fossiele brandstoffen. De ES90 brengt de elegantie van een berline, de veelzijdigheid van een break en de ruimte van een SUV samen in één premium model. Tijd voor een ontdekkingstocht.
Mercedes GLC met EQ-technologie: eerste wintertest
De Mercedes GLC met EQ-technologie krijgt een nieuw 800V-platform dat een maximale laadsnelheid van meer dan 320 kW aankan!
Tesla’s verkoopcijfers blijven dalen, wat is er aan de hand?
Het gaat al maanden niet goed met de verkoopcijfers van Tesla. De neerwaartse trend zet zich ook in februari verder. Stilaan rijst de vraag hoe Tesla deze situatie zal rechtzetten en of dit überhaupt nog wel mogelijk is met Musk aan het roer.
Audi A6 (2025): 6e generatie eerst als Avant
Audi onthult de nieuwe generatie A6 eerst als breakversie Avant, die ondanks zijn even modelcijfer gewoon zijn TFSI- en TDI-motoren behoudt.
CO₂: Europa geeft extra uitstel
De Europese autoconstructeurs krijgen meer flexibiliteit om de CO₂-quota te halen die oorspronkelijk voor dit jaar waren vastgelegd.