Net als de nieuwe Range Rover wordt de volgende Q7 veel lichter dan het huidige model: er is sprake van ongeveer 400 kg winst. De Volkswagen-groep bouwt al vrij lang fullsize-SUV’s (VW Touareg, Porsche Cayenne, …), maar wordt nu geconfronteerd met sterkere concurrentie.

Viercilinder?

Het blijft nog de vraag of de Q7 over een viercilinder instapdiesel zal beschikken, net als de BMW X5 en Mercedes ML. Vast staat dat deze mastodont de motoren van de A8 overneemt, namelijk de 3.0 TDI, de 4.2 TDI en de 4.0 V8 biturbo met vermogen s van circa 250 tot 450 pk. Een hybrideversie (gekoppeld aan de 3.0 TDI?) is eveneens van de partij.