Op het autosalon van Parijs gaat Audi de sportieve versie van zijn A4 voorstellen, de S4. Na de S4 mogen we logischerwijs de RS4 verwachten, maar daar zullen we nog een beetje langer op moeten wachten. De S4 ondergaat wel de wet van het “downsizing”, want hij verliest twee cilinders en een pak cilinderinhoud.

De mechaniek

We moeten dus vaarwel zeggen aan de V8 van 4.2 liter van de vorige versie. De nieuwe versie krijgt een V6 van 3 liter TFSI onder de motorkap. In dit geval staat de “T” niet voor “Turbo” want die heeft de S4 niet…Maar het is ook geen atmosferische motor, want hij maakt gebruik van een compressor! Hij beschikt over 333 pk en een koppel van 440 Nm, constant beschikbaar tussen 2.500 en 4.850 tr/min. Hiermee kan de S4 met de kaap van de 250 km/u flirten. Wat de prestaties betreft kondigt Audi aan dat er 5.1 seconden nodig zijn om van 0 tot 100 km/u te geraken voor de berline, en slechts een tiende van een seconde meer voor de Avant. Het verbruik blijft redelijk met een gemiddelde van 9.7 liter voor de berline, en 9.9 liter voor de Avant.

De versnellingsbak is uiteraard een DSG, of nee, toch niet, met onze excuses, het is een S-Tronic (in Audi taal) met zeven versnellingen.

Een gloednieuw differentieel

Het gaat hier om een sportieve Audi, het vermogen wordt dus op de vier wielen overgezet. Toch heeft Audi achteraan voor een nieuw differentieel dat het vermogen, bij het nemen van een bocht, naar het buitenwiel overzet. Hiermee voorkomen ze over- of ondersturing.

Afhangend van het humeur van de bestuurder kan hij kiezen uit drie instellingen : « Comfort », « Dynamic » en « Auto ». De instellingen spelen in op de versnellingsbak, het gaspedaal en het stuur.

Een specifiek design

Het specifiek chassis, dat 20 mm lager staat, maakt de S4 meteen herkenbaar. Verder is er de vierdubbele uitlaat, 18 duim velgen, … Het interieur bestaat uit sportzetels en een airco bestaande uit drie zones om het hoofd koel te kunnen houden!