Bentley Continental GT, GTC en Flying Spur: nieuwe hybride V8

Tot nu toe hadden de Bentley Continental GT, GTC en Flying Spur allemaal hun klassieke V8, maar vooral hun W12, ingeruild voor een nieuwe plug-inhybride aandrijflijn. Deze zogenaamde Ultra Performance Hybrid levert een indrukwekkend vermogen van 575 kW (782 pk) en 1.000 Nm koppel! Vanaf nu tonen de drie Britse modellen zich iets gematigder, zij het echt maar een beetje. De 4-liter biturbo V8 plug-inhybride kan zich namelijk beperken tot 500 kW (680 pk) en 930 Nm koppel, wat 75 kW (102 pk) en 70 Nm minder is dan bij hun introductie. Daarmee sprint de Bentley Continental GT nog steeds van 0 naar 100 km/u in 3,7 seconden, terwijl de GTC en Flying Spur dezelfde oefening klaren in 3,9 seconden.

Iets minder vermogen, maar iets meer elektrische autonomie

Deze "nieuwe" V8 blijft gekoppeld aan dezelfde batterij van 25,9 kWh. Hierdoor zijn de vermogens en prestaties van de Continental GT, GTC en Flying Spur lichtjes naar beneden bijgesteld wanneer ze uitgerust zijn met deze nieuwe aandrijving, maar hun elektrische rijbereik gaat er wel iets op vooruit. Dankzij deze nieuwe High Performance Hybrid motorisatie kan de Continental GT maximaal 85 km volledig elektrisch afleggen, de GTC tot 82 km en de Flying Spur 80 km, voordat de batterij leeg is. Dat is 4 km meer dan de Ultra Performance Hybrid-versies van de drie Britse modellen.

Ook een nieuwe Azure-afwerking voor de Bentley Continental GT, GTC en Flying Spur

Bentley grijpt de gelegenheid ook aan om een nieuwe Azure-afwerking te lanceren, die nog sterker inzet op luxe en comfort binnen het gamma van de Continental GT, GTC en Flying Spur. Deze uitvoering valt vooral op door een specifieke grille met elf verticale spijlen. Het interieur is bekleed met nog verfijndere materialen, als dat überhaupt nog mogelijk is... Helaas heeft Bentley geen prijzen bekendgemaakt voor deze nieuwe versies van de Continental GT, GTC en Flying Spur, maar het staat buiten kijf dat ze hoog zullen zijn – zeer hoog...