De laatste maanden werd er namelijk al meer dan 50.000 ton aluminiumafval hergebruikt om opnieuw in het productieproces van de berline te integreren. Op die manier worden er 200.000 koetswerkstructuren van de XE gemaakt en wordt de uitstoot van meer dan 500.000 ton CO2 in de atmosfeer vermeden.
Die cijfers zijn het resultaat van het Realcar-project, dat 11 dieptrekateliers omvat. Die sorteren aluminiumafval om ze opnieuw in de productie te gebruiken, waar ze worden gesmolten tot gerecycleerde aluminiumbladen die in de industrie kunnen worden gebruikt.
Het onderzoeksproject van Jaguar Land Rover, dat deels werd gefinancierd door Innovate UK, zorgde ook voor de ontwikkeling van een legering op basis van gerecycleerd aluminium met een hoger aandeel gerecupereerd afval. In 2014 was de Jaguar XE de eerste auto ter wereld die deze nieuwe legering van projectpartner Novelis gebruikte. Sinds kort valt ook de F-Pace die eer te beurt.