1. BMW M1 Hommage (2008)
Sinds 1999 zakt BMW af naar het concours d’élégance in Villa d’Este. In 2008 bracht het merk een eerbetoon aan zijn allereerste M-model: de M1. Chris Bangle nam de lijnen van zijn dertig jaar oudere voorganger getrouw over, maar van productie was helaas nooit sprake.
2. Renault TreZor (2017)
Met een lengte van 4,7 meter, de verhoudingen van een supercar en een indrukwekkende glazen cockpit was de Renault TreZor een hypersportieve Fransman. Maar de 350 pk sterke elektrische conceptcar was niet meer dan een stijlstudie. In 2017 kaapte hij de prijs van beste conceptcar in Villa d’Este weg.
3. Alfa Romeo Disco Volante by Touring (2013)
De Disco Volante van Touring ging met diezelfde prijs lopen in 2013. Met de basis van de Alfa Romeo 8C bracht deze nieuwe interpretatie van de ‘vliegende schotel’ een eerbetoon aan het model uit 1952. Inclusief de wielkasten van het origineel.
4. Lamborghini Asterion LP910-4 (2014)
In 2014 liet Lamborghini zijn visie op een toekomstige hypercar zien. Een hybride aandrijflijn van 910 pk moest er een concurrent van maken voor de LaFerrari en Porsche 918 Spyder.
5. Zagato Alfa Romeo TZ3 Corsa (2010)
De Alfa Romeo Tubolare Zagato 3 ontstond uit een nauwe samenwerking tussen beide Italiaanse firma’s. Een buizenchassis en een handgebouwd aluminium koetswerk bezorgden deze auto de prijs van beste conceptcar in 2010.
6. BMW 328 Hommage (2011)
De 328 Hommage uit 2011 was nog zo’n conceptcar waarmee BMW zijn verleden eer wilde aandoen. Deze gaat zelfs terug tot 1936. Op het origineel lijkt hij niet, maar de filosofie is wel dezelfde: een ultralichte (780 kilogram) sportieve cabriolet voor oriëntatierally’s.
7. Zagato Mostro powered by Maserati (2015)
In 2015 vierde de Italiaanse koetswerkbouwer Zagato de honderdste verjaardag van Maserati met een moderne interpretatie van de 450S Mostro GT uit 1957. De amper een ton wegende conceptcar kreeg een 4,2 liter grote Maserati-V8 met 420 pk.