De oudsten onder ons zullen zich de introductie van de Goldwing in 1975 nog wel herinneren. De Gold Wing werd speciaal voor de Amerikaanse markt ontwikkeld en was van meet af een bijzondere motorfiets. Hij was toen uitgerust met een vloeistofgekoelde viercilinder boxermotor en had toen al de benzinetank onder het zadel. Het gewicht van de motor zat centraal en zo laag als mogelijk.

De perslui destijds waren onder de indruk van z’n rijkwaliteiten en het gemak waarmee hij te besturen viel. Daarbij schuwden ze de vergelijkingen met de eerder geïntroduceerde CB750 en zelfs de CB500 niet. Gebruiksgemak voorop en dat met een motorfiets van 265 kg. Dat kon midden jaren ’70 dus ook al.

Veertig jaar later is alles veranderd! Of net niet… De Gold Wing heeft nu een motorblok van 1.800 cc met zescilinders, weegt ondertussen 420 kg, maar blijft nog steeds erg gemakkelijk hanteerbaar en is zonder meer koning van het groot-motortoerisme.

Om de veertigste verjaardag van de Gold Wing gepast te vieren, brengt Honda een Anniversary-model uit. Die krijgt vier nieuwe kleuren (Graphite Black, Pearl Glare White en Digital Silver Metallic), waarvan een two tone (Candy Prominence Red/Graphite Black) en is voorzien van een Anniversary-sleutel en speciale emblemen.

Verder kan de Gold Wing nog steeds uitpakken met een bagageruimte van 150 liter, een 80W stereoinstallatie met zes luidsprekers, verwarmde handvaten en dito zadel (inclusief warme luchtstroom ter hoogte van je voeten), achteruit (met 1 ‘r’), cruise control, gecombineerd remsysteem met ABS, en voor wie de topversie kiest, airbag en geïntegreerd navigatiesysteem.

De ‘gewone’ Gold Wing krijgt dus in z’n nieuwe jasje enkel nieuwe emblemen en kleuren (verder heeft hij alles al), voor de ‘bagger’-versie (de F6B) zitten er twee extraatjes in. Op het 2015-model van de F6B zal nu cruise control en een achteruit van de partij zijn.

Hierdoor werkt Honda meteen een van onze aangehaalde min-punten uit onze test van de F6B weg. Nu nog die geluidsinstallatie onder handen nemen en we hebben de F6B van onze dromen…