De Miura is de droom van menig ingenieur. Deze rijdende raket bleef maar zes jaar op de markt (1966-1973). Er werden slechts 764 exemplaren gebouwd, maar toch liet de Miura een sterke indruk na door de puurheid van zijn lijn, de unieke architectuur (transversale motor achterin) en ongelooflijke prestaties.

350 tot 385 pk

De Miura begon zijn carrière met een 3.9 V12 die 350 pk leverde. Het gewicht bedroeg minder dan één ton, begrijpelijk dus hoe de intergalactische prestaties zijn ontstaan.

Deze Miura

De S-versie in kwestie is betrouwbaarder en comfortabeler, al is dat in beide gevallen relatief. Hij haalt tot 375 pk bij 7.700 tr/min. Zo bereikt hij een top van 285 km/u en legt hij 0 tot 100 km/u af in 5,6 seconden. Vergeet niet dat dit een auto uit 1968 is! Er werden maar 140 exemplaren van gebouwd.

Einde carrière

De Miura sloot zijn carrière af met de SV-versie die het vermogen nog verhoogde tot 385 pk bij 7.850 tr/min en 290 km/u. In 1973 viel het doek en ging de Miura naar de supercarhemel. Hij maakte plaats voor de spectaculaire Countach.