We moeten toegeven dat er heel wat spionagefoto’s van deze nieuwe supercar circuleren. Dat is misschien de reden waarom Mercedes nu zelf met wat nieuws komt. Nu de Mc Laeren SLR uit het gamma verdwenen is positioneert de SLS AMG zich dadelijk aan de top van het gamma. In het voorjaar van 2010 mogen we ons aan een officiële presentatie verwachten. Maar ook deze auto gooit weer een knipoog naar het verleden. Net als de Mercedes 300 SL uit 1954 krijgt hij namelijk vleugeldeuren !
Motor centraal vooraan
De basis van de auto wordt door een buizenstructuur gevormd terwijl het koetswerk volledig uit aluminium bestaat. Hierdoor blijft de auto met 1.610 kg erg licht. De motor ligt vooraan centraal terwijl de versnellingsbak direct aan de achterbrug bevestigd wordt. De gewichtsverdeling is met 48-52 dan ook zowat ideaal. De versnellingsbak moest uiteraard iets bijzonders worden en daarom monteerde Mercedes een bak met 7 verhoudingen en dubbele koppeling onder de auto. Moest je bang hebben dat al dit geweld niet meer te stoppen is wil Mercedes er in optie graag keramische schijven onder plaatsen. In serie worden de specifieke banden vooraan op 19-duimsvelgen gemonteerd terwijl achteraan 20-duimers de auto sieren.
V8 AMG
Over de motor is al heel wat geweten. De AMG V8 wordt echter een erg krachtig exemplaar. Een nieuwe inlaat, aangepaste klepopening en een uitlaat met verbeterde doorstroming zorgen ervoor dat 571 pk naar het asfalt moeten gestuurd worden. Mercedes zegt er nog bij dat het koppel bij 4750 toeren 650 Nm bedraagt. We waren al danig onder de indruk van deze mechaniek onder de kap van andere modellen maar hier bereikt hij toch een niveau dat we nog maar zelden zagen in een seriewagen. Voor de smering koos AMG voor een droog carter, kwestie van op niveau te blijven…