Dit is het soort auto dat bij zijn lancering als een bom is ingeslagen! Na zo goed als ongelofelijke tijden te hebben neergezet op de Nürburgring werd de auto door de gespecialiseerde pers getest die hun enthousiasme ook al niet konden bedwingen. Een blik op de technische details van deze bolide maken meteen zijn potentieel duidelijk: V6, 3.8 liter, 480 pk aan 6.400 tr/min, 588 Nm tussen 3.200 en 5.200 tr/min, 310 km/u, …

Killer van de Nürburgring …

De doeltreffendheid van de wegligging is kortweg uitzonderlijk: vierwielaandrijving, met een transfer van het vermogen tot 100% op de achterwielen en 50% op de voorwielen. De uitblinker is ongetwijfeld de zesvoudige versnellingsbak met dubbele ontkoppeling en keuze uit drie verschillende instellingen.

… en van een zekere 911 Turbo !

Volgens sommige ingenieurs van de Japanse constructeur blijkt het vermogen wat nipt … Er doen inderdaad enkele geruchten de ronde dat er een extreme versie zit aan te komen. Het concept zou de naam “Spec-V” meegekregen hebben en krijgt een aangepaste uitlaat, een nieuw motorbeheer en, last but not least, een turbo met nog hogere druk! Met zijn sportophanging en grote remmen wordt hij zonder twijfel een Porsche 911 Turbo killer!