Het populaire platform heet Giorgio. De naam werd gegeven door de ingenieurs die ettelijke maanden aan het project hebben gewerkt. En na de Giulia en de Stelvio kan Giorgio ook nuttig zijn voor andere modellen van FCA. Zowel bij Alfa Romeo, Lancia of Maseratie, maar ook bij Dodge, Chrysler en Jeep.

Reid Bigland, de gespierde baas van Alfa Romeo en Maserati aan de andere kant van de oceaan, zei dat het Giorgio-platform op termijn ook zou kunnen dienen voor andere merken van de Italiaans-Amerikaanse groep.

Met zowel achterwielaandrijving als vierwielaandrijving werd het aanvankelijk alleen voor Alfa Romeo ontworpen. Toch kostte de ontwikkeling ervan bijna een miljard euro, waardoor de andere merken van de groep het best kunnen gebruiken om de investering terug te verdienen.