Standaard produceerde de kleine driecilinder in het Japanse stadswagentje 68 pk. In dit concept gooit Toyota het over een andere boeg: de driecilinder werd vervangen door een viercilinder turbo, goed voor 200 pk en 240 Nm. De motor, waarvan de basis uit de vorige Celica kwam, is hier gekoppeld aan de achteras. Van de brave standaard-Aygo blijft er zo weinig over!

Op deze manier werd de Aygo de koning van de “burn-outs”, haalde hij 100 km/u in 5,75 seconden en een topsnelheid van 204 km/u. En omdat de auto gespierder werd, gooide hij alle rijhulp overboord: ABS, ESP en tractiecontrole. Van productie was er jammer genoeg geen sprake. Het autootje werd hier en daar wel getoond…