Frans
Vorig
BYD heeft de wind in de zeilen. De Chinese constructeur begon in 2003 met het verkopen van auto’s en kende sinds 2020 een sterke groei dankzij de toenemende vraag naar elektrische wagens in het thuisland. In 2021 begon het merk uit Shenzhen ook wagens te exporteren naar het buitenland en sinds 2023 is BYD het best verkopende automerk in China. En het ziet er niet naar uit dat die explosieve groei zal stilvallen in de komende jaren…
Recordverkopen in maart 2025
BYD maakte zijn verkoopcijfers voor maart bekend en die waren uitzonderlijk goed met maar liefst 377.420 verkochte NEV’s. Dit staat voor New Energy Vehicles, een in China gehanteerde verzamelnaam voor 100% elektrische wagens met batterij (BEV) en plug-in hybrides (PHEV).
Daardoor haalde BYD bijna de kaap van 1 miljoen voertuigen in het eerste kwartaal van 2025. Enkele opmerkelijke cijfers:
- 42,2% waren BEV’s, 39% meer dan Q1 2024
- 57,8% waren PHEV’s, 76% meer dan Q1 2024
- Meer dan 200.000 wagens werden geëxporteerd, meer dan het dubbel van Q1 2024
Ambitieuze doelstellingen lijken haalbaar
Als je weet dat BYD in 2023 in totaal 3 miljoen wagens verkocht en in 2024 al 4,3 miljoen wagens, dan lijken de vooropgestelde doelen van 5,5 miljoen stuks in 2025 en 6,5 miljoen exemplaren in 2026 nog bescheiden. Het eerste kwartaal is namelijk traditioneel “kalm” in vergelijking met de rest van het jaar… BYD is bovendien heel erg druk in de weer met het lanceren van nieuwe modellen en merken zoals de Sealion 7 in Europa en de luxueuze en hoogtechnologische YangWang U7 in China.
BYD zesde op de wereldwijde ranglijst…
Is BYD dankzij die cijfers de grootste autofabrikant ter wereld? Nee, die eer is nog steeds weggelegd voor Toyota dat als sinds 2012 gemiddeld meer dan 10 miljoen auto’s per jaar verkoopt. In 2024 sprong BYD wel al over Honda en Nissan. Met de huidige veelbelovende prognoses voor BYD en woelige tijden voor concerns als Volkswagen en Stellantis zou BYD evenwel opnieuw een paar plaatsen kunnen stijgen in de top 10 van best verkopende automerken ter wereld, waar het in 2024 de zesde plaats bekleedde (na Stellantis, GM, Hyundai Motor Group, Volkswagen Group en Toyota).
… maar elektrisch marktleiderschap binnen handbereik!
Wat wel zeker lijkt, is dat BYD dit jaar de best verkopende constructeur ter wereld wordt van 100% elektrische voertuigen. Vorig jaar was de achterstand op Tesla al erg klein (1,78 miljoen voor Tesla, 1,76 miljoen voor BYD). Aangezien Tesla zijn verkoop ziet kelderen, ligt de weg naar de top open voor BYD. En ze lijken niet van plan die plaats snel terug af te geven!