Let echter niet op het koetswerk dat achteraan veel zwaarder oogt door de extra toevoegsels. Die zullen verdwijnen op de productieversie. De DB11 krijgt dus even vloeiende lijnen als de Coupé.

Door de versterkingen die de structuur moeten versterken, weegt de DB11 Volante wat meer dan de coupé, waardoor de prestaties er heel lichtjes op achteruit gaan. Maar met de haren in de wind en de V12 van 600 pk en 700 Nm onder de motorkap tellen de chronocijfers niet zo hard meer, toch?