De grote nieuwigheid vinden we onder de motorkap: weg met de muzikale atmosferische V8, die meer dan 8.000 tpm aankon, en tijd voor een nieuwe V6 biturbo. Die motor is iets krachtiger dan zijn voorganger (waarschijnlijk meer dan 450 pk), maar zeker veel koppelrijker. Die motor zullen we ook terugvinden in een instapversie van de Audi R8.

Zoals de gewoonte is bij het merk, gaat het vermogen naar de vier wielen. Naar aloude RS-gewoonte wordt het koppel vooral naar de achteras gestuurd, om zo levendig mogelijk uit de hoek te kunnen komen.