Het eerste dat meteen opvalt, is het koetswerk dat sterk doet denken aan de Prius en de Opel Ampera. Onderhuids zal de Hyundai Ioniq beschikbaar zijn met drie verschillende aandrijvingen: volledig elektrisch, hybride en plug-in hybride. In de laatste twee gevallen is de thermische motor een 1.6 l viercilinder benzinemotor. Als we de geruchten mogen geloven, is het platform in de eerste plaats gebouwd voor elektrisch aangedreven wagens. De Hyundai Ioniq zal eerst op de thuismarkt (Zuid-Korea) worden geïntroduceerd, maar hij zal eind 2016 ook zijn weg vinden naar het Oude Continent.