Dat de aflopende daklijn een profiel doet vermoeden dat we onder meer kennen van de Audi A7, bijvoorbeeld. Dat doet vermoeden dat Opel geen klassieke vierdeurs meer gaat aanbieden. Het design wordt bovendien iets slanker dan dat van de huidige Insignia, die af en toe wat plomp oogt. De Insignia zou ook enkele designkenmerken van de huidige Opel Astra kunnen overnemen, om volledig binnen het vernieuwde Opel-gamma te passen.

Groeispurt

De volgende Insignia zou in lengte ook een stuk toenemen, waardoor hij zich moeiteloos naast de Skoda Superb kan parkeren. Toch wil dat niet zeggen dat de opvolger ook een stuk in gewicht toeneemt: enkele ingenieuze toepassingen van lichtere materialen zouden een gewichtsbesparing kunnen opleveren die kan oplopen tot bijna 200 kilogram.