Let vooral niet op de GT-badges van dit exemplaar. De grotere remschijven, dubbele centrale uitlaat en vleugelverbreders zeggen genoeg. Volgens sommige geruchten zou de Mégane RS vierwielaandrijving krijgen om het beter op te kunnen nemen tegen een zekere Focus RS. Maar dat is niet goedkoop, dus het is waarschijnlijker dat de volgende Mégane RS het gewoon bij voorwielaandrijving houdt.

4x4 of 4x2?

Maar hij heeft nog een grote troef in handen, namelijk een chassis met vierwielsturing! In tegenstelling tot de huidige versie, met drie deuren en een manuele bak, zou de volgende generatie een vijfdeurs zijn met EDC-automaat met dubbele koppeling. Renault wil dus een auto bouwen die zo veelzijdig mogelijk is.

Maar we moeten nog geduld oefenen: het model zou niet voor 2018 op de markt komen. De prijs ligt vermoedelijk rond € 36.000.