Suzuki kwam als eerste constructeur met een model op de markt dat gebruik maakt van een brandstofcel. De Crosscage kwam in 2007 op de markt. De Japanse instructeur blijft zijn onderzoeken in die richting verderzetten en heeft op het autosalon van Tokyo de Burgman Fuel Cell scooter voorgesteld.

De vloeibare waterstof wordt luchtgekoeld en de waterstoftank van 70 Mpa zorgt voor een aanvaardbare autonomie.

De Crosscage had een futuristische en geslaagde look, maar de Burgman Fuel Cell zal het met de verouderende look van de gewone Burgman moeten stellen. We kijken in elk geval uit naar de nieuwe generatie Burgman modellen. Die zouden geïnspireerd zijn op het G-Strider concept uit 2003. Het zou voor Suzuki de perfecte gelegenheid zijn om dan tegelijk een nieuw en een extreem “proper” model op de markt te brengen. Het wordt afwachten of de Fuel Cell technologie zal gebruikt worden. Wait and see …