Een en
ander is wel relatief: het gaat om een tijdelijk productieoverschot omdat de
vraag naar elektrische auto’s op de Chinese markt vrij sterk is gedaald. Dat
komt omdat de Chinese overheid zelf niet goed weet wat ze wil met de
elektrische auto en daar ook heel verwarrend over communiceert naar het publiek
en naar autobouwers. Dat leidt tot onzekerheid, waardoor klanten aan het
twijfelen gaan. Ironisch genoeg lijkt de Chinese situatie dus op wat in Europa
met de dieselwagen aan het gebeuren is… Maar het voordeel is dat de
lithiumindustrie met een onverwacht overschot op haar productie zit dat nog
niet onmiddellijk zal worden weggewerkt. Goed nieuws voor Europese
constructeurs die nu stilaan hun EV’s op de markt beginnen te brengen, want dat
betekent dat de prijs van lithium een (tijdelijke?) dip kent.