Een en ander is wel relatief: het gaat om een tijdelijk productieoverschot omdat de vraag naar elektrische auto’s op de Chinese markt vrij sterk is gedaald. Dat komt omdat de Chinese overheid zelf niet goed weet wat ze wil met de elektrische auto en daar ook heel verwarrend over communiceert naar het publiek en naar autobouwers. Dat leidt tot onzekerheid, waardoor klanten aan het twijfelen gaan. Ironisch genoeg lijkt de Chinese situatie dus op wat in Europa met de dieselwagen aan het gebeuren is… Maar het voordeel is dat de lithiumindustrie met een onverwacht overschot op haar productie zit dat nog niet onmiddellijk zal worden weggewerkt. Goed nieuws voor Europese constructeurs die nu stilaan hun EV’s op de markt beginnen te brengen, want dat betekent dat de prijs van lithium een (tijdelijke?) dip kent.