Het begin

De Nürburgring werd in 1927 verwelkomd als nationale trots: Duitsland had eindelijk zijn eigen, permanente circuit. Het circuit verwierf al snel een reputatie met zijn lengte van 30 km en ongelooflijke niveauverschillen. Kort voor de oorlog vonden er verbluffende races plaats en beleefde de rivaliteit tussen Italiaanse bolides en die van nazi-Duitsland zijn hoogtepunt.

Legende

Van Rudolf Caracciola tot Jacky Ickx met daartussen Tazio Nuvolari, Juan-Manuel Fangio, Jim Clark en Jackie Stewart: de grootste piloten boekten overwinningen op dit circuit. Het tracé evolueerde ook: er kwam een volledig circuit van 21 km bij (de Nordschleife), andere stukken werden dan weer ingekort.

Te gevaarlijk

Het wereldkampioenschap Formule 1 rijdt er niet meer sinds 1976, een heel donker jaar voor het circuit. Niki Lauda verloor toen bijna zijn leven bij een vreselijk ongeval. Een nieuw circuit gebouwd naast het oude ontvangt wel opnieuw de Formule 1 sinds 1984. De noordelijke ring is nog altijd geopend voor het grote publiek dat er tegen betaling kan rijden.

Gered

De Nürburgring stond aan de rand van het faillissement maar er is een nieuwe geldschieter opgedoken (Capricorn Group) die 100 miljoen euro pompt in het moderne circuit, het historische circuit, de hotels en de evenementeninfrastructuur , waarvan 25 miljoen euro aan nieuwe investeringen.