Drie jaar na de voorstelling van de Aston Martin V8 Vantage in Genève worden de eerste technische wijzigingen aangebracht. Gelukkig hebben ze de verbluffende look van de Vantage onveranderd gelaten.

Meer koppel

Bij de lancering van de V8 van 4.3 liter heeft deze Aston een beetje kritiek moeten verwerken voor het gebrek aan punch bij middelmatige regimes. Aston Martin heeft daar nu het antwoord op en maakt gebruik van hetzelfde recept als Maserati. Een omgeboorde cilinderinhoud van 4.7 liter (4.735 cm³ om precies te zijn). De Italianen hebben er 440 pk uit kunnen halen, bij Aston Martin hebben ze zich beperkt tot 420 pk. De winst aan koppel is nog belangrijker, deze nieuwe versie is nu goed voor 470 Nm! Het resultaat is een sprint van 0 tot 96 km/u (60 mph) in 4.7 seconden en een topsnelheid van 288 km/u. Het verbruik en de uitstoot van schadelijke gassen ligt 13% lager.

Nieuwe versnellingsbakken

Zowel de handgeschakelde versnellingsbak als de optionele Sportshift werden gewijzigd. Er werd het nodige gedaan om de inspanning die nodig zijn om de ontkoppeling in te duwen te verminderen en de reacties van de motor te verbeteren. De gerobotiseerde versnellingsbak biedt nu meer comfort en maakt optimaal gebruik van het beschikbaar koppel. Bij het afdalen of nemen van bochten wordt dezelfde versnelling behouden om de auto optimaal te kunnen controleren.

Nog betere wegligging

De afstellingen van de ophanging zijn ook veranderd, de wijzigingen die werden doorgevoerd op de Roadster zijn nu ook van toepassing op de coupé. De starheid van de vering is met 11% opgedreven voor de vooras, en 5% voor de achteras. Er is nu ook een sport pack beschikbaar voor de coupé, goed voor een paar kilo’s minder op de weegschaal, en aangepaste Bilstein schokdempers.

Esthetische wijzigingen

Aan de buitenkant vallen enkel de nieuwe velgen van 19 duim op, binnenin werden hier en daar enkele wijzigingen aangebracht om het kwaliteitsgevoel nog duidelijker te maken. De centrale console is met de meest edele materialen afgewerkt en er wordt vanaf gebruik gemaakt van de ECU (Emotional Control Unit) sleutel van de DBS. Tot slot is er de navigatie met hard disk en aansluiting voor een MP3/iPod.

Praktische details…

Prijzen zijn nog niet bekend, maar de eerste leveringen beginnen vanaf de tweede helft van dit jaar.