Deze Ferrari 275 GTB/C met een geschatte waarde van 3,5 miljoen, waarvan maar twaalf exemplaren gebouwd werden, gaat op 8 en 9 september onder de hamer bij RM Auctions in Londen. Maar dat belet niet dat de auto nog enkele rondjes rijdt op circuit om onze oren en ogen te verwennen.
275 GTB is populair
Deze iconische Ferrari lijkt meer dan ooit in de smaak te vallen. Na het record een tiental dagen geleden met de 275 GTB NART Spyder (verkocht voor 27,5 miljoen dollar), is hier opnieuw een erg zeldzame 275 GTB. Dit is een racewagen die onder de Belgische kleuren van de Ecurie Francorchamps reed. De auto legt een mooi palmares voor: tweede in zijn klasse en tiende in het algemene klassement van de 24 uren van Le Mans in 1966 en winnaar van de klimwedstrijd van de Mont Ventoux, ook in 1966. De gele strook herinnert aan zijn Belgische afkomt.
Niet zoals de rest
Deze 275 GTB/C lijkt zeer dicht aan te leunen bij de andere ‘standaardexemplaren’ van de 275 GTB, maar dat is niet het geval. Hij werd volledig gebouwd met zeer dunne aluminiumplaten en deelt geen enkel element met de straatauto’s. Onder de motorkap ligt een motor afgeleid van de 250 LM-wedstrijdauto.
Verstrooide Enzo
Bij Ferrari was men ‘vergeten’ te melden bij de FIA dat de 275 GTB voor de weg in optie beschikte over zes carburators. Maar voor de homologatie mocht de racewagen er maar drie houden. De firma Weber ontwikkelde dan meer nieuwe carburators, speciaal voor de 275 GTB/C, met als resultaat 280 pk bij 7.700 tr/min op de testbank. Een mooi vermogen voor een motor van 3,3 liter ... zonder drukvoeding. In de video kun je volop genieten van de betoverende klank van de V12.