De Z5 wordt de eerste vrucht van de samenwerking tussen BMW en Toyota. We moeten wel nog even geduld oefenen om kennis te maken: een prototype wordt mogelijk volgend jaar al onthuld, maar de commercialisatie is pas gepland voor 2017 of 2018. Het blijft een roadster maar in tegenstelling tot de huidige Z4, heeft hij geen metalen plooidak maar een stoffen kap. Voor de coupéversie moet je bij Toyota zijn.
De motoren van de BMW worden gespierder dan in zijn Japanse neef. De Duitser krijgt tweeliter viercilinder turbobenzines met verschillende vermogens: 190, 245 en 270 pk. Qua transmissie mogen de puristen gerust zijn: de Z5 blijft trouw aan de achterwielaandrijving. Er is keuze tussen een manuele zesversnellingsbak of een automaat met acht versnellingen.
Tot slot komt er mogelijk een M-variant, die de huidige Z4 moest missen. Deze Z5M gebruikt de zescilinder-in-lijn van de huidige M3 en M4 met een vermogen van ongeveer 425 pk. Vind je deze Z5 niet genoeg? Volgens geruchten komt er nog een grotere en straffere Z7.