Het is waarschijnlijk eigen aan de mens dat er altijd wel iemand die is die bij de introductie van een nieuw soort gemotoriseerd voertuig gaat nadenken of je ermee kan racen. Ook de elektrische steps, die we doorgaans aan een relatief gezapig tempo door de binnenstad zien zoemen, ontsnapt niet aan de wetmatigheid: maak kennis met het eSC (electric Scooter Championship). Alle deelnemers moeten op dezelfde S1-X-step racen, met een structuur in koolstofvezel, een batterij van liefst 1,5 kWh en – zet je schrap – een vermogen van 12 kW (16 pk), vergelijkbaar met dat van een motorfiets van 150 cc. De 35 kilo lichte tweewielers halen daarmee een topsnelheid van 100 km/u en gaan racen over specifieke parcours met een lengte van 400 tot 800 meter. Bovendien kunnen de racers met een druk op een knop een tijdelijke overboost van 20 procent activeren, om nog meer snelheid te maken op de rechte stukken.

De eerste 10 exemplaren hebben hun eerste testritten afgelegd met 40 procent vermogen en later 70 procent van de 16 pk. De bestuurders gaven aan dat rijden met 70 procent vermogen “bijzonder vermoeiend is door de fysieke belasting van dergelijke snelheden en van het overhellen onder hoeken van tot 55 graden”. De racers gaan dus beter aan hun conditie werken, want de organisatie is wel degelijk van plan om het volle vermogen mét 20 procent boost vrij te maken tegen het moment dat de eerste races beginnen. We vermoeden dat deze races er weleens heel spectaculair uit zouden kunnen gaan zien…


?