Na de lancering van de DCT (Dual Clutch Transmission) technologie op de VFR in 2010, verraste Honda de wereld in 2012 opnieuw met de voorstelling van de drie NC700 modellen. Verleden jaar stelde Honda niet alleen de Crosstourer DCT voor, de "trail" versie van de VFR, maar ook de GT Integra maxiscooter, de NC700S roadster en de NC700X trail. Stuk voor stuk intelligente concepten dat meer en meer kopers blijken te overtuigen. Dat was ook de reden voor ons om voor een Integra te kiezen voor een langdurige test.  

De CTX700 en CTX700N werden begin dit jaar voorgesteld in de Verenigde Staten, en staan in de herfst van dit jaar op het salon Milaan. Vanaf 2014 zouden deze modellen bij de dealers moeten staan.

Net zoals de Integra zullen beide machines gebruik maken van de DCT technologie. Wetend dat 50% van de NC700X en 70% van de Crosstourer verkocht worden met de DCT technologie is dat dan ook geen verrassing.