Hummer is niet langer een zelfstandig merk, maar een model van de Amerikaanse autobouwer GMC. Nadat de Amerikanen eind vorig jaar de pick-upversie hebben onthuld, kondigen ze nu de klassieke variant aan met de naam SUV. Het grootste verschil zit hem in het formaat: de wielbasis is meer dan 20 centimeter kleiner en door de koffer in te korten krimpt de totale lengte met 51 centimeter in vergelijking met zijn broer.
Kleiner en wendbaarder
De kortere wielbasis betekent helaas ook dat er minder plaats is voor batterijen, waardoor het rijbereik en het vermogen er licht op achteruit gaan. Toch betekent dit niet dat we te klagen hebben, want de vetste versie van deze Hummer SUV ontwikkelt nog steeds 830 pk waarmee hij naar 100 km/u sprint in 3,5 tellen en haalt een maximaal rijbereik van 480 kilometer. Zijn compactere formaat heeft ook voordelen. Zo verkleint de draaicirkel en vergroten de hoeken die hij kan aansnijden in het terrein. De binnenruimte voor passagiers blijft trouwens vergelijkbaar voor beide versies.
Bedacht op elke situatie
Een Hummer moet zich overal uit de slag kunnen trekken. Dankzij vierwielsturing en “Crab Mode” moet hij ook met de lastigste situaties in de stad kunnen afrekenen ondanks zijn olifantenformaat van bijna 5 meter. Deze SUV moet echter ook uitblinken weg van de gebaande paden dankzij een waaier aan technologieën. Hij kan ook dienen als energiebron voor allerlei types apparaten en zelfs voor andere EV’s. Hij is overladen met allerlei offroadgadgets en kan bijvoorbeeld worden uitgerust met 17 camera’s, waarvan sommige zelfs aan de onderkant van de wagen zitten. Hun beelden zijn allemaal te zien op het centrale scherm van 13,4 duim om zo eenvoudig alle obstakels het hoofd te kunnen bieden.
Forse prijs...
?
Vond je dit artikel interessant en wil je het laatste autonieuws meteen in je mailbox ontvangen? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail: