In tegenstelling tot de Google Car, die camera’s en andere hulpmiddelen op zijn koetswerk heeft, is de zelfrijdende Ioniq bijzonder discreet. Hij gebruikt een “lidar” achter de bumper. Dat lasergeleide detectiesysteem werkt zoals een radar of sonar, maar met licht. De Hyundai gebruikt ook een radar en camera’s om de auto optimaal in het verkeer te integreren. De technologie zal geleidelijk in de seriemodellen worden geïntegreerd.