Het koetswerk van de 911 ziet er meer dan ooit gestroomlijnd uit. De bumpers en koplampen zijn nieuw, maar globaal blijft de stijl toch grotendeels hetzelfde. Gelukkig maar. Achteraan is de bumper hertekend en zien we een dubbele centrale uitlaat.

Onder de motorkap kiest Porsche mogelijk voor turbo’s op alle motoren, behalve de GT3. Maar terwijl de Boxster/Cayman viercilinders krijgen, behoudt de 911 zijn zescilinderboxers. De puristen zullen blij zijn.

De veranderingen in het interieur zijn eerder evident: het stuur komt uit de 918 Spyder en het nieuwe multimediasysteem heeft een groter scherm.