Na de i3 stadswagen en de sportieve i8 stelt Remco de i5 voor als een volledig elektrische of herlaadbare hybride SUV … Of waarom niet allebei deze versies? We kunnen ons perfect inbeelden dat BMW de i5 zou willen uitrusten met een net iets rustigere motor dan die van de i8. Vanzelfsprekend krijgt de hypothetisch elektrische variant een zeer comfortabele autonomie mee, laat ons zeggen van zo’n 300 km. BMW kan inderdaad maar beter niet teveel voorsprong geven aan Tesla wat een elektrische SUV, de toekomstige Model X, betreft!