De volgende generatie zal de V6 van de LMP1-auto’s gebruiken uit de endurance races. Die is 3 liter groot, krijgt een set turbo’s en zou meer dan 600 pk moeten produceren. Hij zal nog steeds vooraan worden gepositioneerd en gelinkt worden aan een automaat met dubbele koppeling. De grootste nieuwigheid is dat de aandrijflijn ook een elektromotor zal krijgen. De volgende GT-R zou dus een hybride worden.

Verwacht echter geen dieetkuur voor het volgende model: met hybride aandrijflijn, V6 biturbo en 2+2-opstelling zal de volgende GT-R wellicht nog steeds tussen 1,7 en 1,9 ton op de weegschaal zetten. Dat neemt niet weg dat er ook een raceversie voor de GT3-categorie zal worden ontwikkeld.