In 1967 lanceerde Simca de 1100, een kleine, moderne berline met strakke lijnen, een kofferklep en voorwielaandrijving. Van bij zijn lancering was hij een succes. Er bestonden dan ook talrijke afgeleiden van deze knapperd, zoals een break of een pick-up. Toch zou het nog tot 1973 duren voor Simca de sportieve variant 1100 TI lanceerde. Ga niet af op dat cijfer, want zijn motor was die van de 1200 S, een viercilinder van 1,3 liter die door twee dikke carburatoren ademde en die 82 pk ontwikkelde.

Met zijn oorlogstenue (extra schijnwerpers, chroomstrip, specifieke logo’s,…) en zijn opgevoerde motor werd de 1100 TI de lieveling van sportieve papa’s. Die laatsten ontdekten met verrukking een volledig dashboard vol kleine, ronde tellers die heel sportief oogden. En verder was er de ronkende manier waarop de motor in de toeren klom, terwijl het voorwielaangedreven rijgedrag geruststellend was.

5 dingen die je moet weten voor je koopt:

  • De Simca 1100 TI is vandaag heel zeldzaam en wisselt van hand voor minder dan 10.000 euro wanneer hij in goede staat verkeert.
  • Kies voor een volledige auto, want wisselstukken zijn onvindbaar.
  • De motor is stevig, maar de synchro’s van de versnellingsbak verslijten sneller.
  • Zoals elke auto van de jaren ’70 (1973-1978) is de 1100 TI gevoelig voor roest.
  • In de praktijk is hij een heel levendige auto die veel sensaties biedt en die toch… praktisch is.


Op zoek naar een oldtimer?

Ben jij op zoek naar een oldtimer? Ontdek onze nieuwste zoekertjes voor oldtimers nu hier: