De aerodynamica wordt onder meer grondig getest, zodat de luchtweerstandscoëfficiënt zo optimaal mogelijk is. De nieuwe Ford GT duikt dus dagelijks de windtunnel in, om in een afgesloten ruimte het effect van de luchtstroom op het koetswerk te onderzoeken, en om er een reeks heel nauwkeurige gegevens van af te leiden. De test wordt algemeen gedaan in de preproductiefase van een automodel, vooral bij sportwagens.
Hoewel het niet de eerste keer is dat Ford dit soort video’s vrijgeeft, weten we nog steeds niet hoeveel pk de 3,5 liter V6 biturbo van de GT produceert, hoewel een aantal goed geïnformeerde bronnen gewag maakt van meer dan 600 pk!