Door 20 pk en 50 Nm toe te voegen, haalt de Cayenne Turbo S een totaalvermogen van 570 pk en vooral een koppel van 800 Nm. Qua vermogen doet de Mercedes GLE 63 AMG een tikkeltje beter (585 pk), maar zijn koppel blijft achter. De Cayenne legt 0 tot 100 km/u af in 4,1 seconden en bereikt 284 km/u. De 4.8 V8 biturbo laat desgewenst zijn stem horen door een sportuitlaat.
Sportremmen
Zo’n monster rem je niet zomaar af, wat verklaart waarom Porsche de grote middelen inzet: koolstof-keramische remschijven van 420 mm vooraan en 370 mm achteraan. Nog straffer: de remklauwen met tien zuigers vooraan.
De Cayenne Turbo S staat op 21-duimsvelgen en heeft een aangepaste ophanging: dynamische onderstelregeling (PCCB), verdeling van het koppel tussen de achterwielen (PTV Plus) en volledig variabele koppelverdeling tussen de voor- en achtertrein. Deze topatleet zet een chrono van 7.59,74 op de Nordschleife van de Nürburgring. Het is hiermee de snelste SUV.