Dagelijkse nieuwsbrief
We brengen je dagelijks het beste autonieuws
Wekelijkse nieuwsbrief
We brengen je wekelijks het beste autonieuws
We hebben er even op moeten wachten, maar de eerste elektrische Tesla-concurrenten van de klassieke merken zijn eindelijk daar. Welke van de twee is nu de beste: de Audi e-tron of de Jaguar I-Pace?
De zestig juryleden van COTY (Car Of The Year) geraakten er bijna niet uit: de Jaguar I-Pace en de Alpine A110 kregen een gelijk aantal punten. De knoop moest dus worden doorgehakt.
De strijd in het segment van de elektrische SUV’s ligt wagenwijd open. Het waren niet de Duitsers maar de Britten van Jaguar, die met deze I-Pace de eerste krijtlijnen uitzetten voor de tegenzet van de klassieke constructeurs op Tesla. Moeten de Amerikanen opletten? Antwoord in deze test op eigen bodem.
Jaguars instapberline is terug op de tekentafel beland. De XE jaargang 2020 heeft vooral aan zijn interieur gewerkt. Tegelijk wordt zijn motorgamma aangepast. In afwachting van een hybride?
Na de F-Type is het de beurt aan de XF en XF Sportbrake om de speciale reeks “Chequered Flag” te krijgen. Die moet elegantie mengen met sportiviteit.
Als je aan rally’s denkt, denk je niet meteen aan de Jaguar F-Type. Zeker niet als cabriolet. Toch gebruikt Jaguar net die versie om er een rallybeest van te maken.
Jaguar viert 70 jaar sportwagens. Als verjaardagscadeau pakt het uit met deze beperkte reeks, de F-Type Chequered Flag.
De Britse coupé neemt het op tegen de Duitse break.
Ken je de Jaguar XE SV Project 8 nog? Voor minder dan € 200 kan je aan boord van deze Jaguar de beroemde Nordschleife van de Nürburgring afleggen.
De elektrische en stille Jaguar I-Pace maakt een geluid om slechtzienden te waarschuwen.
Tel je de elektrische I-Pace mee, dan heeft Jaguar er op korte tijd drie SUV’s bij gekregen. De kleinste is deze E-Pace. Die heeft in tegenstelling tot wat de “E” doet vermoeden geen elektrische aandrijving, maar in deze test de krachtigste diesel uit het E-Pace-gamma.
Om te laten zien wat zijn elektrische SUV kan, liet Jaguar zijn I-Pace van Londen naar Brussel rijden onder het Kanaal. De 369 kilometer lange reis werd afgelegd op één laadbeurt.
Wie een klassieke auto heeft, gruwelt bij de gedachte om zijn dashboard te verminken met een moderne autoradio. Maar wat dacht je van een infotainmentsysteem met vintage looks?
Over enkele dagen stapt de Britse prins Charles in een elektrische auto. Voor welk model de Britse royal gekozen heeft?
Herinner je je de fluisterstille Jaguar E-Type nog waar prins Harry mee reed op zijn trouw met de Amerikaanse actrice Meghan Markle? Jaguar neemt hem nu in productie.
De elektrische auto wint niet altijd…
De Britse constructeur rijgt de records aan elkaar.
Jaguars compacte SUV, de E-Pace, krijgt binnenkort een nieuwe instapbenzine. Ook zijn uitrusting wordt opgewaardeerd, met een systeem dat werkt op artificiële intelligentie.
Voor Tesla was het makkelijk om het segment van de elektrische SUV te veroveren: het was lange tijd de enige speler. Maar de klassieke constructeurs hebben hun tegenoffensief klaar: uit Korea komt de Hyundai Kona, uit Duitsland de Audi e-tron, en uit Groot-Brittannië deze Jaguar I-Pace.
Met een SUV zit je hoger, met een Duits logo krijg je toegang tot meer technologie en met een hybride stoot je nog minder CO2 uit. En toch… werkt de combinatie break/V6 diesel/Jaguar verrassend goed.
Frans
