Dagelijkse nieuwsbrief
We brengen je dagelijks het beste autonieuws
Wekelijkse nieuwsbrief
We brengen je wekelijks het beste autonieuws
De naam is bekend: 570S. Dat betekent dat de toekomstige baby McLaren 570 pk sterk wordt. Dit nieuwe model wordt instapticket voor het merk en wordt voorgesteld op het salon van New York, van 3 tot 12 april 2015.
Een supercar en een gladde weg zijn zelden een goede combinatie wanneer de bestuurder niet hetzelfde talent heeft als Sébastien Loeb. Dat wordt hier nogmaals gedemonstreerd door een gloednieuwe McLaren 650S die van de baan gaat.
Krachtiger, lichter en nog mooier. De 675LT profileert zich als de grote broer van de 650S en – sinds de uitverkoop van de schitterende P1 – als vlaggenschip van het merk.
Deze extreme McLaren P1 GTR is voorbehouden voor de gesloten omloop. Het is daar dat hij in optimale omstandigheden de 800 pk’s van z’n V8 biturbo en 200 pk’s van z’n elektrische motor de vrije teugels kan geven.
McLaren licht een stukje van het doek van de 675LT, die voorgesteld wordt op het salon van Genève. LT is synoniem voor een verlengde achterpartij, die zorgt voor een betere aerodynamische grip. Maar niet alleen de achterkant veranderde.
Het klopt wel degelijk: er komt een nieuwe McLaren en die zal in maart worden voorgesteld op het salon van Genève.
De Britse comedian Rowan Atkinson zal niet gauw om geld verlegen zitten, maar toch doet hij z’n McLaren F1 van de hand. ‘Na 17 jaar is het tijd voor iemand anders om er van te kunnen genieten,’ zei Atkinson. De waarde van de sportwagen wordt geschat op 10,7 miljoen euro.
Bij McLaren valt er niet te lachen. Terwijl bij Ferrari en Lamborghini passie een grote rol speelt, verkiest McLaren de koude analyses om de snelste sportwagens te ontwerpen. Maar McLaren heeft twee keer goed nieuws.
Deze jonge Texaan (27 jaar) zal geen goede herinneringen overhouden aan zijn McLaren P1, al mag hij van geluk spreken dat hij nog leeft. Dit moet één van de duurste ongevallen zijn.
McLaren richt zijn pijlen op de Porsche 911 Turbo en Mercedes-AMG GT. De Britse sportwagenbouwer heeft zopas een derde model aangekondigd.
Minder extreem, comfortabeler dan de Europese 650S: deze McLaren 625C is het antwoord van McLaren op de vraag naar meer dagelijkse bruikbaarheid.
Dit is de McLaren 650S Sprint, een extreme versie van het nieuwste model, de 650S. Deze radicale variant moet jou verbazen met zijn prestaties en de Ferrari 458 Italia afschudden die jou probeert te volgen. Maar …
Een pure sportwagen zonder alle uitrusting voor de weg, exclusief voor het circuit: dat is het recept van deze toekomstige McLaren P1 GTR. Bij de elegantiewedstrijd van Pebble Beach midden augustus licht McLaren het doek van deze extreme variant van zijn supercar.
Het was precies twintig jaar geleden: de McLaren F1 GTR won de 24 uren van Le Mans en maakte van de letters GTR een begrip. Een legende die de Britten graag opnieuw tot leven willen wekken met een speciale versie van de P1.
McLaren heeft de productie van de MP4-12C stopgezet, drie jaar nadat dit model het nieuwe offensief van het merk inluidde. Met de 650S staat echter meteen een waardig alternatief klaar.
Hij staat net iets hoger dan de huidige MP4/12C en heeft als doel om zijn segment te domineren. McLaren presenteert zijn nieuwste furie, de 650S, op het salon van Genève.
Behalve het gewicht is de stroomlijn één van de voornaamste factoren waarmee de constructeurs van sportwagens rekening moeten houden. Dit beïnvloedt zowel de topsnelheid als de doeltreffendheid en het verbruik van de auto. Logisch dus dat de ingenieurs tot het uiterste gaan om de aerodynamische prestaties van hun creaties voortdurend te verbeteren. Zo proberen ze de ruimte tussen verschillende koetswerkelementen te beperken en onnodige uitsteeksels zoals de ruitenwissers weg te werken.
McLaren heeft het bevestigd: er komt een nieuw instapmodel in het gamma. Het doel? Tenoren als de Audi R8 en Porsche 911 beconcurreren en de wereld van McLaren toegankelijker maken.
Frans
