Frans
BMW
530
43 849 €
Prijs2022
45 445 km
Hybride-benzine
292 pk
Automaat
41 g/km
Halen
Van Osch en Zonen NV
Car-Pass
-
Dagelijkse nieuwsbrief
We brengen je dagelijks het beste autonieuws
Wekelijkse nieuwsbrief
We brengen je wekelijks het beste autonieuws
Type auto
Merk en model
Prijs
Brandstof
Carrosserievorm
Jaar
Kilometerstand
Meer filters
BMW 5 Reeks hybride-benzine nieuwe & tweedehands auto's te koop in België — 12 wagens
Alle BMW 5 Serie auto’s
PrijsBMW
530
46 899 €
2023
29 413 km
Hybride-benzine
292 pk
Automaat
44 g/km
Tongeren
Davo Tongeren
Car-Pass
-
Advertentie
BMW
530
29 950 €
2019
39 850 km
Hybride-benzine
184 pk
Automaat
49 g/km
Berchem (Antwerpen)
Autobedrijf Benjamin Schools
Car-Pass
-
Advertentie
BMW
530
56 899 €
2023
15 972 km
Hybride-benzine
292 pk
Automaat
48 g/km
Malle
BMW Centrauto N.V. Malle
-
-
BMW
530
29 500 €
2019
79 595 km
Hybride-benzine
252 pk
Automaat
49 g/km
Wijnegem
Centrauto N.V.
Car-Pass
-
BMW
530
53 995 €
Prijs2023
20 995 km
Hybride-benzine
292 pk
Automaat
38 g/km
Lochristi
BMW Bilia Verstraeten NV
Car-Pass
-
BMW
530
71 599 €
Prijs2024
9 899 km
Hybride-benzine
299 pk
Automaat
19 g/km
Sint Truiden
Davo Sint Truiden
-
-
Advertentie
Advertentie
Op zoek naar een tweedehands auto?
Welkom bij Vroom, een van de meest gerenommeerde autosites van België, met meer dan 20 jaar ervaring. Onze marktplaats, met een zorgvuldig geselecteerd aanbod van meer dan 15.000 tweedehands auto's, weerspiegelt onze toewijding aan kwaliteit. Of je nu op zoek bent naar een stadsauto, een betaalbare SUV, een ruime gezinsbreak, een youngtimer of een tijdloze klassieker, je vindt het op Vroom.
Op Vroom vindt u meer dan 12 nieuwe of tweedehands BMW 5 Reeks van betrouwbare dealers in België te koop. De prijzen variëren van € 2 945 tot €72 750, met modeljaren van 2002 tot 2024.
Kies uit 3 motortypes, waaronder Diesel, Benzine, Hybride-benzine, en 6 kleuren.
Wij werken nauw samen met vertrouwde dealers en partners om je competitieve aanbiedingen te bieden op tweedehands auto's, evenals op financiering en verzekering. Transparantie staat bij ons centraal, en we nodigen je uit om je ervaringen met ons te delen. Of het nu gaat om een aankoop bij een dealer of een detail dat correctie vereist, wij staan klaar om te luisteren en actie te ondernemen voor een optimale ervaring.
FAQs tweedehands auto's
De BMW 5 Reeks blijft dé referentie onder de grote reisberlines. Ondanks hevige concurrentie weet hij zich al sinds de jaren ‘70 te onderscheiden dankzij een beproefd recept. Wat is dat precies? We leggen het uit!
De BMW 5 Reeks Touring is er niet enkel met verbrandingsmotor of als volledig elektrische i5 Touring, maar ook als plug-inhybride 530e of 550e. Een stekkerhybride die alles goed doet… op één belangrijk detail na.
Voor zijn veertigste verjaardag wordt de BMW M5 een plug-inhybride. Dat levert een enorme sprong voorwaarts op qua vermogen, met nu tot 727 pk! Maar de sportieve veertiger is ook wat kilootjes aangekomen...
Onze spionagefotografen hebben een BMW 5 Reeks Touring betrapt die zowel was voorzien van camouflage als van een zwaailicht van de politie!
De Duitse break krijgt dezelfde motorisaties op brandstof, plug-inhybrides en elektrische versies als de 5 Reeks en i5 berline.
De Beierse berline is beschikbaar als 530e met 103 km elektrisch rijbereik of als krachtige 550e xDrive met 360 kW (489 pk) en 700 Nm koppel.
Na de M3 is het de beurt aan zijn grote broer BMW M5 om te genieten van een breakversie.
Achter zijn verbrede wielkasten en zijn vier uitlaatpijpen zou deze volgende generatie BMW M5 een plug-inhybride V8 moeten krijgen.
Voor zijn nieuwe generatie wordt de BMW 5 Reeks ook beschikbaar als elektrische i5 en als plug-inhybride, zonder daarbij de gewone benzine- en dieselmotoren te laten vallen.
Naast een elektrische i5 berline kondigt BMW ook de komst van een i5 Touring en zelfs een volledig elektrische M Performance-versie aan van de nieuwe generatie 5 Reeks!
De BMW 5 Reeks E12 is de eerste auto van het merk die het principe van de “Reeks” gebruikte. Maar het is vooral een uitstekende auto, perfect op zijn gemak in het hedendaagse verkeer ook!
Het is niet echt een M5, het stuur staat aan de verkeerde kant, het koetswerk heeft mooiere dagen gekend en naar airco of een radio moet je niet zoeken. En toch zou deze auto een interessante investering kunnen zijn…
