1. BMW E1 Concept (1991)

Al in 1991 overwoog BMW al een elektrische stadswagen die je zou kunnen beschouwen als de voorvader van de i3. Hij kreeg een 37 kW sterke elektromotor die het vermogen naar de achterwielen stuurde, wat zorgde voor een topsnelheid van 120 km/u.


De E1 concept had sodium-zwavelbatterijen onder de achterbank, die dankzij een lichtgewicht koetswerk van aluminium en plastic toch al goed waren voor een rijbereik van 200 km, al is het niet duidelijk volgens welke cyclus.

2. BMW Z18 Concept (1995)

Fan van SUV’s en van roadsters? Dan had BMW halverwege de jaren ‘90 exact wat je zocht: een concept car die de voordelen (of net de nadelen?) van beide combineerde.


Deze ‘off-roadster’ beschikte over vierwielaandrijving, een achtcilinder en een interieur dat tegen de weerelementen bestand was. Een productievervolg kwam er uiteraard niet, maar het was wel de eerste SUV-achtige concept van BMW, dat in 1999 de X5 op de markt bracht.

3. BMW Just 4/2 Concept (1995)

Fan van roadsters maar ook van asfalt? Dan is deze Just 4/2 (just for two – voor twee dus) uit hetzelfde jaar als de Z18 waarschijnlijk meer iets voor jou. Je kan het asfalt zelfs van dichtbij zien!


Een ontbrekende voorruit en koetswerkpanelen, vrijstaande wielen en een 100 pk sterke viercilinder achterin… Het geheel heeft iets van een combinatie tussen een Smart Roadster en een Lotus 340 R. De Japanners waren er in elk geval gek op toen hij voorgesteld werd op het Salon van Tokyo in 1995.

4. BMW Z22 Concept (1999)

In tegenstelling tot bij de nummer drie in dit lijstje is fun dan weer niet iets wat je associeert met deze Z22. Hij is misschien niet moeders mooiste, maar in dit geval draaide alles om de technische oplossingen. 


Niet minder dan 70 innovaties en 61 gepatenteerde uitvindingen claimde BMW, met onder andere adaptieve koplampen, een head-up display, camera’s in plaats van spiegels en elektromechanische ‘by wire’ bediening van onder andere de remmen. Maar ook een structuur uit met koolstofvezel versterkt plastic, een idee dat BMW later ook toepaste op zijn i3.

5. BMW Gina (2008)

Bij de Gina draaide alles om lichtheid. Deze concept car doet je misschien wat denken aan de Z4, maar het bijzondere is dat deze roadster geen koetswerk heeft… maar wel een doek dat over een frame gespannen is.


Op die manier wordt er gewicht bespaard en door het ontbreken van naden is het geheel gestroomlijnder. En vergeet opklaplichten voor een betere aerodynamica, trek er gewoon een doek over.


?