Na de voorstelling van de Audi A3 cabriolet, die over een licht gewijzigd voorsteven beschikt, mochten we er ons aan verwachten dat de de A3 en A3 Sportback van diezelfde wijziging zouden gebruik maken. We merken nieuwe koplampen op en een nieuw radiatorrooster. Achteraan is het zo goed als hetzelfde scenario met een gewijzigde bumper en achterlichten. De driedeurs A3 krijgt er gelijk ook 2.5 centimeter bij, de Sportback verandert niet (4.29 m lang).

Binnenin merken we ook enkele lichte wijzigingen op en zorgen voor een knusse sfeer. Hier en daar maakt Audi gebruik van aluminium, de tellers zijn vernieuwd en er staan ook nieuwe kleuren voor het interieur op de lijst …

Aan de motoren verandert er zo goed als niets, al worden ze wel iets soberder. De 1.6 benzinemotor van 102 pk, gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak met 5 versnellingen, kan nu ook op E85 brandstof rijden. De 1.9 TDI, die al de reputatie heeft om zo zuinig te zijn als een kameel, verbruikt nu nog minder en komt uit op 4.5 liter voor 100 km. De 2.0 TDI’s maken nu ook gebruik van de common rail injectie. De 2.0 TFSI met 265 pk van de S3 is nu ook beschikbaar op de Sportback. Voor de 1.6, 1.4 en 1.8 TFSI is nu ook de nieuwe S-tronic automaat (vroegere DSG) met zeven versnellingen beschikbaar.

Voor de benzinemotoren van meer dan 160 pk en de 2.0 TDi biedt Audi ook de « Magnetic Ride » ophanging in optie aan. Een systeem dat ook voor de TT bestaat.