In de periode tussen de twee Wereldoorlogen stond de autoproductie in Frankrijk veraf van wat ze vandaag is: er werden vooral grote en krachtige GT’s gebouwd, en ook kleine sportwagens. In dat laatste segment waren de voertuigen van Amilcar zonder twijfel koning, met de sensationele ‘cyclecars’ CC, CS, CGS en CGSs, de ene nog lichter en wendaarder dan de andere!

Maar het was met de C6 uit 1926 dat Amilcar op zijn hoogtepunt kwam. Dat model werd aangedreven door een kleine zes-in-lijn met dubbele bovenliggende nokkenas en compressor, die met zijn cilinderinhoud van 1,1 liter tussen 62 en 90 pk leverde, afhankelijk van de specificaties en… wie je moet geloven. Dat vermogen stelt vandaag misschien niks voor, maar het had ook maar een gewicht van 600 kg te verplaatsen!

Er werden enkele tientallen exemplaren gebouwd en ze zijn vandaag uiterst zeldzaam, waardoor ze van eigenaar wisselen voor duizelingwekkende bedragen. Als het je ontbreekt aan budget en het geduld om er één op de kop te tikken, weet dan dat er nu een oplossing bestaat: Pur Sang Argentina, een Argentijnse (dat had je al door) fabrikant die gespecialiseerd is in bijzonder waarheidsgetrouwe replica’s (van onder andere de Bugatti 35 en Alfa Romeo 8C Monza), heeft voortaan ook dit model in zijn catalogus.


?