Genesis is momenteel bezig met het testen van inductieladen voor zijn elektrische modellen. Na de Volkswagen-groep en meer recentelijk Volvo is het nu dus aan het premiummerk van Hyundai om zich op deze technologie te storten. De constructeur heeft sinds vorig jaar stilletjes 23 inductielaadplekken geïnstalleerd in Zuid-Korea. Om van deze installaties gebruik te kunnen maken, werd een vloot van 22 wagens aangepast met een draadloze laadfunctie.

Opladen aan 11 kW

Om te kunnen bijladen op deze speciale parkeerplaatsen, moet je enkel recht boven de laadplaat parkeren, zoals aangegeven door het display van de wagen. Zodra de auto is uitgeschakeld, begint de laadbeurt automatisch aan een vermogen van 11 kW. Met dit laadvermogen kan je bijvoorbeeld de batterij van 77,4 kWh in een Genesis GV60 SUV volledig opladen op ongeveer 8 uur tijd.



Evaluatie in juni

Dit laadvermogen van 11 kW ligt echter nog ver van de 40 kW van het systeem van Volvo en nog veel verder van de 120 kW die de ingenieurs van Volkswagen hebben gehaald! Dit soort installaties zal je dus niet tegenkomen langs de snelweg. Maar om thuis of op straat te kunnen laden, kan het tragere systeem van Genesis voor inductieladen (en dus zonder kabel) een interessante optie zijn. De constructeur gaat in juni beslissen of het experiment geslaagd is en of het onderzoek een overgang naar een productiefase verdient.

Wil je steeds het laatste autoadvies ontvangen?

Vond je dit artikel interessant en wil je steeds het laatste autoadvies, autoweetjes en tips meteen in je mailbox? Schrijf je – net als meer dan 300.000 autoliefhebbers – nu gratis in via e-mail: