Vorig
In een recent interview met onze collega’s van het Engelse magazine Autocar, tijdens hun wekelijkse podcast, kondigde Gordon Murray aan dat er deze zomer een radicalere ‘S’-variant van zijn T.33 komt! Hij maakte ook van de gelegenheid gebruik om zijn visie op de toekomst van zijn bedrijf te delen.
Na de T.50, T.50S, T.33 en T.33 Spider zal GMA binnenkort een vijfde voertuig voorstellen dat wordt aangedreven door de inmiddels legendarische 3,9-liter grote atmosferische V12-motor ontwikkeld door Cosworth. Het technische pareltje zal te vinden zijn in de T.33S, het hoogtepunt van het vakmanschap van het Britse bedrijf.
In tegenstelling tot de T.50S, de meest extreme variant van de spirituele opvolger van de McLaren F1, heeft Gordon Murray al laten weten dat de T.33S niet exclusief bedoeld is voor het circuit. Hij gaf aan dat het gaat om "een straatlegale auto, maar met een sterkere focus op prestaties op het circuit". Dat prikkelt onze nieuwsgierigheid!
De GMA T.33S: toonbeeld van het vakmanschap bij de Britse autobouwer!
Helaas gaf Gordon Murray in zijn interview met Autocar geen technische details vrij over de GMA T.33S. Toch kunnen we aannemen dat deze meer radicale versie zowel lichter als krachtiger zal zijn dan de ‘instapversie’ van de supercar van de Britse autobouwer, zonder echter te concurreren met het vlaggenschip, de indrukwekkende T.50.
De T.33S zou naar verwachting tussen de 986 kg en 1.100 kg wegen, terwijl zijn V12 een vermogen tussen de 615 pk en 663 pk zou leveren. Wat de rode lijn betreft, hoeven fans zich geen zorgen te maken: die blijft ruim boven de 10.000 tpm. De productie zal vermoedelijk beperkt blijven tot minder dan 100 exemplaren, waarschijnlijk 25, net als bij de T.50S.
Het enige wat we momenteel met zekerheid weten over de T.33S, is dat de onthulling gepland staat voor de zomer van 2025.
De T.33S gevolgd in 2028 door een "volledig ander type” voertuig
Gordon Murray sprak tijdens zijn gesprek met Autocar ook over de toekomstplannen van GMA. Het zal de komende jaren relatief stil zijn rond de autobouwer, aangezien er geen nieuwe modellen gepland staan vóór 2028. Tot die tijd zal GMA druk bezig zijn met de productie van de T.50, T.50S, T.33, T.33 Spider en de nieuwe T.33S.
Daarna zal het merk een "volledig ander type” voertuig voorstellen, gebaseerd op een compleet nieuwe architectuur. Dat zou niet alleen zonder een V12 kunnen zijn, maar het is mogelijk zelfs geen supercar! De enige details die de legendarische ingenieur vrijgaf, zijn dat de productie, zoals bij alle GMA-modellen, beperkt zal blijven tot 100 exemplaren en dat dit voertuig "het beste in zijn soort" zal zijn.
Maar welk soort voertuig het wordt? Helaas zullen we nog even geduld moeten hebben om daarachter te komen...