Een hybride auto dwingen om 100% elektrisch te rijden, is niet nieuw. Bij de meeste modellen hoef je alleen maar op de juiste knop te drukken en klaar is kees. Maar Kia gaat nog een stap verder met zijn 'green zone' functie. We vertellen je alles wat je daarover moet weten.

Wat is het?

Het principe achter deze functie is dat de hybride en plug-in hybride uitvoeringen van de Niro enkel hun elektrische aandrijving gebruiken in een bepaalde zone. Deze gebieden worden bepaald door het navigatiesysteem, de rijgewoonten, de overheid of de gebruiker zelf.

Op basis van van rijgewoonten of bepaalde locaties

In de praktijk gebruikt de auto alleen zijn batterij om te rijden in de buurt van een school of ziekenhuis bijvoorbeeld. Het systeem is ook in staat om bepaalde gewoonten te herkennen. Als je bij vertrek en thuiskomst systematisch overschakelt naar de elektrische modus, onthoudt de auto dat en schakelt vanzelf over zonder dat je daarvoor op een knop hoeft te drukken. Praktisch.

Door de autoriteiten of de bestuurder bepaald

De Niro kan ook overschakelen naar 100% elektrisch rijden in specifieke, door de autoriteiten bepaalde gebieden, zoals een historisch stadscentrum of een lage-emissiezone. Tenslotte kan de bestuurder deze 'green zone' ook zelf instellen in het infotainmentsysteem van de auto.

 

Altijd voldoende opgeladen! 

Allemaal goed en wel, maar lopen we niet het risico in deze zones aan te komen met een lege batterij? Neen! Eenmaal geactiveerd, beheert deze modus voortdurend de resterende lading om voldoende elektrisch rijbereik te behouden. Hij gebruikt de GPS en laadt, als de auto 1 km van een ‘green zone’ verwijderd is, de batterij op met behulp van de verbrandingsmotor, zodat de rest van de reis in 100% elektrische modus afgelegd kan worden.