Net nu het F1-seizoen ten einde is gekomen, maakt de Mercedes-AMG PureSpeed zijn officiële debuut! Dat Mercedes-AMG deze spectaculaire auto telkens tijdens F1-races presenteert, is geen toeval: de Duitse constructeur liet zich inspireren door de koningsklasse van de autosport bij de creatie van dit zeker niet alledaagse voertuig.

Advertentie
Advertentie

Toegegeven, de Mercedes-AMG PureSpeed is een tweezitter en geen eenzitter zoals een F1-auto. Toch heeft hij veel gemeen met de bolides uit de Formule 1. Zo is hij volledig open, zonder dak of voorruit, en is hij uitgerust met een HALO-systeem! Dit systeem is echter gemaakt van stalen buizen in plaats van koolstofvezel, zoals in de F1. Om dit bijzondere element op een straatlegale auto nog opvallender te maken, heeft Mercedes-AMG het voorzien van smalle LED-strips die het HALO-systeem verlichten.

Stijlvolle rode Mercedes AMG GT op een schilderachtige kustweg.
Rode Mercedes-Benz cabriolet voor panoramisch meer met bergen op de achtergrond.
Mercedes-AMG SL langs kustweg met heldere lucht en schilderachtig uitzicht.
Rode Mercedes-AMG GT cabrio op weg, omgeven door rotsachtige kliffen.
Rode Mercedes-AMG auto op kustweg met blauwe lucht en bergen op de achtergrond.
Advertentie
Advertentie

Biturbo-V8 met 430 kW (585 pk) en 800 Nm!

Zoals we al vermoedden na zijn eerste verschijning in Monaco, beschikt de Mercedes-AMG PureSpeed over dezelfde biturbo-V8 als de SL 63. De 4-liter motor levert een indrukwekkend vermogen van 430 kW (585 pk) en een maximaal koppel van 800 Nm, zonder enige elektrische ondersteuning! Dankzij dit potente blok accelereert de Mercedes-AMG PureSpeed van 0 naar 100 km/u in slechts 3,6 seconden en haalt hij een topsnelheid van 315 km/u, exact dezelfde prestaties als de 'gewone' SL cabrio. De twee modellen delen niet alleen dezelfde motor, maar ook hun vierwielaandrijving 4Matic+ en de 9-trapsautomaat.

Rode Mercedes-AMG SL63 cabriolet op snelweg bij zonsondergang.
Rode en zwarte cabrio Mercedes sportwagen op de weg, snelheid en stijlvol design.
Mercedes-AMG GT roadster op schilderachtige kustweg, rotsachtig landschap op de achtergrond.

Geoptimaliseerd voor aerodynamica

Mercedes-AMG heeft duidelijk veel tijd in de windtunnel doorgebracht om de PureSpeed te perfectioneren. Zo is hij uitgerust met een automatisch uitschuivende achterspoiler die activeert boven de 80 km/u, en gebruikt hij dezelfde bodemplaat als de AMG GT 63 Pro. Dankzij actieve aerodynamische elementen kan de PureSpeed de afwezigheid van een dak compenseren. Ook de voorste luchtgeleiders en de achterdiffuser zijn specifiek ontworpen voor betere aerodynamica. Zijn meer gestroomlijnde “soft nose” is rechtstreeks geïnspireerd op de neus van de Mercedes-AMG One. En dat is nog niet alles: elke PureSpeed wordt geleverd met twee speciaal ontworpen aerodynamische helmen die perfect passen bij deze exclusieve auto.

Advertentie
Advertentie
Mercedes-Benz roadster op bochtige kustweg met uitzicht op oceaan bij zonsondergang.
Rode cabrioletsportwagen bij een meer tijdens zonsondergang.
Mercedes-AMG SL op een schilderachtige kustweg.

Slechts 250 exemplaren

Ondanks alle inspanningen van Mercedes-AMG is de PureSpeed niet zo snel als een F1-auto, maar dynamisch wordt hij zeker! Naast de indrukwekkende aerodynamische elementen en zijn krachtige V8 beschikt hij over achterwielbesturing om nog scherpere prestaties neer te zetten. De 21-inch wielen, een combinatie van gesmeed aluminium en koolstofvezel, verbergen remklauwen met 6 zuigers aan de voorkant en koolstofkeramische schijven. Het enige wat Mercedes-AMG nog niet heeft onthuld, is de prijs van de PureSpeed. Deze zal echter ongetwijfeld de 200.000 euro van de SL 63 ruim overschrijden, zeker gezien de productie beperkt is tot slechts 250 exemplaren wereldwijd.

Advertentie
Advertentie