Renault heeft zich teruggetrokken uit Rusland. Het 67,69% aandeel van het Franse merk in Avtovaz is voor 1 symbolische Roebel verkocht aan het Russische ontwikkelingsbureau voor de autosector en Renault Rusland gaat naar de stad Moskou. De burgemeester van de stad, Sergei Sobyanin, heeft zo zijn idee wat er met de voormalige Renault-fabriek in zijn stad moet gebeuren.

Reïncarnatie Moskvitch

Persbureau Reuters meldt dat Sobyanin de voormalige fabriek van het Franse merk in Moskou wil nationaliseren om er nieuwe modellen van het merk Moskvitch te bouwen. Het automerk was in Rusland populair vanaf het midden van de vorige eeuw, maar na het einde van het Sovjet-tijdperk werd de productie gestaakt en zo’n 20 jaar geleden ging het uiteindelijk failliet. Maar nu de meeste westerse merken zich terugtrekken, zien de Russen een mogelijkheid om Moskvitch opnieuw te lanceren.

Sergei Sobyanin wil dat er in Moskou begonnen wordt met de bouw van conventionele auto’s, om later over te schakelen op elektrische. De burgemeester zegt dat hij samenwerkt met het Russische handelsbureau om zoveel mogelijk Russische onderdelen bij elkaar te zoeken voor de bouw en dat de Russische vrachtwagenbouwer Kamaz zou optreden als de technologische partner van Moskvitch. Kamaz zelf zegt dat het de plannen steunt, maar dat het nog niet officieel kan communiceren zolang de onderhandelingen lopen.

In welke mate de plannen praktisch haalbaar zijn, is nog de vraag. Volgens Sergei Tselikov, de directeur van het Russische bureau Autostat, zou het minstens 2 jaar en een miljard dollar kosten om een nieuwe auto te ontwikkelen.


?