Het is voor niemand een geheim meer dat Suzuki het momenteel moeilijk heeft in Europa, en dat zal waarschijnlijk nog een aantal maanden duren. Toch is er geen reden tot paniek, Suzuki doet het veel beter op de groeimarkten. De Amerikaanse en Europese markten beginnen dan ook minder en minder op te wegen tegenover China, India, Thailand en Indonesië. En dan moeten we ook nog een beetje geduld hebben want de nieuwe Brugman modellen komen er ook aan.
De enige echte nieuwigheid bij Suzuki is eigenlijk de Inazuma 250, een model dat vanaf de herfst beschikbaar zal zijn voor ongeveer 4.000 €. De Inazuma heeft wat weg van een GSR en een B-King. Hij is klassiek en goedkoop met een buizenchassis in staal, en maakt gebruik van een watergekoelde tweecilinder. Deze kleine Twin zal trouwens gebouwd worden in China en werden ontworpen in functie van de noden van dergelijke groeilanden. Tegelijk geeft hij een antwoord op de "commuting" noden die op onze markten de kop opsteken.
Aan de andere kant van het gamma hebben we de Virus mogen bewonderen, een door de Zwitserse invoerder tot streetfighter omgebouwde GSX-R1000. Er hangt wel een prijskaartje van 17.870 € aan vast, één voor de prijs van twee ...
Nog even meegeven dat de GSR 750 vanaf nu uitgerust kan worden met een ABS, en dat de GSX-R1000 licht werd aangepast: nieuwe uitlaat, Brembo remklauwen en enkele wijzigingen aan de motor en het chassis. Tot slot is er ook nog de recente V-Storm, voorzien van alle mogelijke accessoires, of in een agressieve en uiterst geslaagde Urban X Over.