In 2003 beslisten Martin Eberhard en Marc Tarpenning het elektrische automerk Tesla Motors op te richten. De aanleiding was de manier waarop General Motors zijn elektrische auto, de EV1, in 2003 uit de markt terugtrok en alle geleverde exemplaren vernietigde. De grootste geldschieter van Tesla (98 procent van het budget) was een jonge ondernemer uit de internetwereld, ene Elon Musk, die al vrij snel de controle over het bedrijf overnam. In 2008, net toen de wereld in een diepe financiële crisis stortte, bracht het merk zijn eerste auto op de markt, de peperdure Roadster op basis van een Lotus Elise. Van slechte timing gesproken… Van de Roadster zijn ook maar 2.450 exemplaren verkocht.
Congratulations Tesla team on making our 1,000,000th car!! pic.twitter.com/5M99a9LLQi
— Elon Musk (@elonmusk) March 10, 2020
The only way is up
In 2012 volgde de Model S, waarvan in 2013 20.000 stuks zijn gemaakt. Tegen 2015 was de jaarlijkse productiecapaciteit verdrievoudigd naar 62.000 auto’s en dat jaar kwam ook de opvallende Model X met zijn vleugeldeuren op de markt. Eind 2017 kwam dan de Model 3, waarvan de moeizame productiestart op veel hoongelach werd onthaald in de autosector. Ondertussen heeft het bedrijf het ongelijk van sceptici bewezen: gisteren is de miljoenste Tesla van de band gerold in Fremont (Californië). Van dat miljoen auto’s zijn er 415.000 (41,5 procent) op één jaar tijd gebouwd, in 2019. Ondertussen heeft het bedrijf vorig jaar een nieuwe fabriek geopend nabij Shanghai in China, waar 150.000 auto’s per jaar van de band zullen rollen. Dat betekent dat de productiecapaciteit dan boven de 500.000 auto’s per jaar ligt, en tegen eind dit jaar komt daar nog de Europese Tesla-fabriek van Berlijn bij. Bovendien begint het merk vanaf volgende week zijn compacte SUV Model Y te leveren in de VS, is de vrachtwagen Semi ook bijna productieklaar en blijven de bestellingen voor de maffe pick-up Cybertruck als een tierelier lopen. Het ziet er dus naar uit dat de twee miljoenste Tesla niet nog eens 17 jaar op zich zal laten wachten…
