Deze V12 had uiteraard maar weinig gemeen met zijn Italiaanse evenknieën van bij Ferrari of Lamborghini. Hij was in de eerste plaats bedoeld om een absolute werkingsstilte te garanderen en trilling- en geluidloos te presteren. Maar deze royale motor wordt uitgezwaaid: de nieuwe generatie van de Century doet een beroep op een hybride V8.
De vijf liter grote motor is gekoppeld aan een nikkel-metaalhydrurebatterij. Daardoor zou hij milieuvriendelijker moeten zijn en gelijkaardige prestaties moeten neerzetten als de V12 – of zelfs beter moeten doen. Toyota kiest voor een zachte stijlevolutie met herkenbare lijnen die aangepast zijn aan deze tijd. De Japanners beloven eveneens een eersteklas comfort en uitrusting. Met een slagschip van 5,33 meter mag dat geen probleem zijn…
