De Mercedes SL R129 begint langzaam maar zeker de interesse van verzamelaars te wekken. Onder zijn discrete en ietwat verouderde uiterlijk is deze Mercedes een toonbeeld van technologie en verfijning. Hij kwam op de markt in 1989 met een 3-liter zes-in-lijn of een 5-liter V8, maar hij zou al snel aan spierkracht winnen met een weelderige 6-liter V12 in de SL600. Al was dit toppunt duidelijk nog niet genoeg voor de meer welvarende klanten...

7,3 liter onder de kap!

In het begin van de jaren ’90 was AMG nog een zelfstandige divisie, maar eentje die zijn talenten al had bewezen. Dus besloten de tovenaars uit Affalterbach om zich op de ingewanden van de SL600 te richten en de V12 op te voeren. De amfetaminekuur bleek geweldig: de V12 werd opgeboord tot 7,3 liter en het vermogen steeg van 400 pk naar... 525 pk! Maar het is vooral het koppel dat onklopbaar was, met een maximum van 750 Nm. De motor die hier zijn debuut maakte, zou zijn carrière afsluiten onder de motorkap van een zekere Pagani Zonda.

Goede manieren

Met zo’n stortvloed aan vermogen werd de rest van het chassis natuurlijk ook aangepakt. Langs de andere kant, zoals die tijd betaamde, was de auto nog steeds even discreet, met enkel een dubbele uitlaatpijp om zijn extra spierkracht te benadrukken. Zelfs zijn velgen meetten amper 18 inch! De prestaties zijn navenant (4,8 seconden voor de 0-100 km/u), maar zijn goede manieren bleven behouden, met een hoogstaand comfort, een zijdezachte 5-trapsautomaat en een zeer discreet geluid.

Zeldzame parel

De productie werd quasi in de doofpot gestoken en bedroeg in totaal 85 exemplaren, waardoor deze Mercedes SL 73 AMG extreem moeilijk te vinden is. Onze raad? Bekijk de zoekertjes in het Midden-Oosten en de meer prestigieuze veilingen en reken op een prijs tussen de 200.000 en 300.000 euro!