In de jaren ’60 zocht het Duitse leger een nieuw voertuig om zijn troepen te mobiliseren. Het moest licht zijn, robuust en betaalbaar. Volkswagen liet die kans niet liggen en ontwikkelde een voertuig dat perfect beantwoordde aan het lastenboek, en gebruik maakte van onderdelen uit de rekken van het merk. De achtertrein was geïnspireerd op die van de Combi, de bodem kwam van de Karmann Ghia en de volledige mechaniek werd uiteraard geleend bij de Kever! 

Een carrière van bijna 15 jaar

Het Duitse leger, dat wel graten zag in het ding, ging over tot de aankoop van het model dat in 1969 voor het eerst van de band rolde. Volkswagen had al snel in de gaten dat er ook een vraag was voor dit type voertuig bij de burgerbevolking en bracht de 181 in 1970 op de markt!  Met meer ‘body’ dan een Citroën Mehari of een Mini Moke, weet de 181 heel wat liefhebbers van de openlucht te overtuigen, en hij zet zijn carrière verder tot 1983, terwijl Volkswagen de productie van de militaire versie in 1978 voor bekeken houdt.

 

Vandaag

Zowat 100.000 exemplaren liepen er van de band. Het zal dus niet moeilijk zijn om er één te koop te vinden. Ook het onderhoud is heel eenvoudig, met specifieke onderdelen die ruim beschikbaar zijn (met enkele uitzonderingen), een reputatie van robuustheid en heel wat specialisten ter zake.

 

Enkele aanbevelingen:

  • Inspecteer alle lasnaden: de 181 is gevoelig voor roest.
  • Het gebruik op grotere wegen is geen sinecure.
  • Offroad doet de 181 het beter dan sommige moderne SUV’s, ondanks zijn achterwielaandrijving! 
  • Check of het gekozen model uitgerust is met verwarming.
  • Reken op ongeveer 10.000 euro voor een treffelijk exemplaar. Een model in perfecte staat kan meer kosten.

Op zoek naar een oldtimer?

Ben jij op zoek naar een oldtimer? Ontdek onze nieuwste zoekertjes voor oldtimers nu hier: